装了雨篷，车辆灵活性变差

　　昨天上午，中村驾考考场特意进行了一次加装遮阳遮雨篷后电动自行车的性能体验，体验分为雨天、隧道以及正常行驶三项。

　　模拟雨天主要是利用考场的喷淋设备，体验者骑行着一辆加装了遮雨篷的电动自行车行驶至喷淋区，测试车辆的性能以及遮雨的情况。

　　参与体验的杭州市非机动车管理所包指导员告诉记者，骑行者在进入喷淋区后，身上基本都被喷淋出来的水滴打湿了，而且骑行时可以明显感觉到，车子稳定性下降得很厉害，需要全神贯注地驾驶车辆，否则很有可能滑倒。

　　“此外，这类车子在雨天时，操控性和制动性都下降了很多，大大增加了驾驶的难度。”包指导员说，“你甚至会觉得，车子完全不听你使唤，如果这样上路，那危险性是不言而喻的。”

　　接下来是一个隧道的模拟骑行，包指导员告诉记者，且不论遮阳篷对视线的影响，光隧道内车与车的交汇，就会产生危险。

　　“隧道的对流风力是很大的，可以想象，当一辆机动车经过你身边时，它造成的风力流动会增加电动车上篷子的蓄风能力。”包指导员说。

　　包指导员介绍，身边经过的车辆“体型”越长，“掀起来的风”就越大。一般来说，电动车和机动车之间间隔5米以内，这股风就会把你往机动车边上吸，而5米开外，这股风则会把你往外推，一不小心都会摔倒。

　　“如果没有这个篷子，蓄风能力就下降很多，这样一来让你摔倒的作用力也会小很多。”包指导员说。

　　最后一项是正常路面的行驶。考场内每隔30米就放了一个小圆锥，骑行者以绕S形的方式进行骑行，很多体验者在体验后都明显发现，如果是骑行正常的电动车，绕起来一点问题都没有，但是骑加装雨篷的电动车的话，环绕起来就非常吃力。

　　“所以，加装这些东西以后，对电动车的影响是十分巨大的。”包指导员说。